15人涉骗取抗疫基金被捕港警会将涉案者绳之于法

15人涉嫌骗取防疫抗疫基金被捕,港警谴责:会将涉案人员绳之于法

【环球网报道 记者 尹艳辉 】新冠肺炎疫情持续,香港特区政府早前针对受疫情打击的多个行业,推出防疫抗疫基金资助计划。香港“东网”等港媒9月2日报道称,防疫及抗疫基金秘书处在审批期间,发现多宗申请可疑,于是将申请转交警方跟进。警方商业罪案调查科在深入调查后,以涉嫌“欺诈”及“企图欺诈”拘捕15人,他们涉嫌以不同欺诈手法,提交47宗资助申请,涉案款项共387万港元(约合341万元人民币)。

持续了半年多,总共155场的新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会,北京市疾病预防控制中心副主任庞星火已经出席了107场。媒体的报道涉及她,总是离不开“故事”两个字。“下面我通报确诊病例的情况……”“星火故事会会长”下午4点准时在发布会现场发声,吸引着无数网友屏声静气地倾听。透过照片和镜头,很多人以为她才四十来岁,实际上,她已年过花甲。

对奥迪而言,转型资金,平台,战略都明明白白摆在那里了,奥迪还需要一个更适合的盟友。因为,一个车企的战略转型不仅仅是涉及到品牌、研发、销售,还涉及到整个产业链的推倒和重新建立。

北青报:这次新发地疫情刚来的时候,当时你们处于怎样的工作状态?

北青报:为了准备每天下午的发布会,您做了哪些工作?

北青报:北京市疾控中心在全市疫情防控中承担怎样的角色?

赢定中国就能更快赢定未来成为行业共识,这一点在“新四化”浪潮之下更加显著,中国和德国是在“电动化”方向上最为激进的两个市场,而这两年的趋势证明,中国已经成为新能源汽车领域最炙手可热的演练场。

北青报:在发布会上,我们经常能看到一些反面教材,比如有症状不及时就医的,还有扎堆打牌的,为什么要说这些案例?

相比于宝马“2023年前提供25款新能源车型”,以及戴姆勒“2022年前推出50余款新能源汽车”的计划,奥迪放出的车型不算多,但对电气化转型的资金投入却很激进。

奥迪目前在一汽-大众长春工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。作为奥迪电气化战略的一部分,奥迪已携手中国一汽在中国本土化生产奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e。同时,奥迪e-tron已于9月底在一汽-大众长春工厂实现了量产下线。此外,不久前于北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车,也将于2022年在一汽-大众佛山工厂进行国产。

北青报:在这次新发地疫情中,您总结出了怎样的经验?

北青报:当时您是什么反应?

庞星火:在这次新发地疫情发生之前,虽然降级了,但疾控部门没有丝毫松懈,时刻睁大眼睛在“站岗放哨”,这次北京22小时内就迅速锁定了风险点,尽早发现、尽早控制、实施精准防控是关键,这也许会变成今后常态化防控的一种工作模式。这次新发地疫情也是对我们前期防控策略的一次检验,万一以后再出现类似的情况,咱也不怕了。

庞星火:疫情防控是为复产复工复市复学等各方面保驾护航的。我们国家从人民生命健康第一出发,不惜一切代价控制疫情,这个代价也包括了经济的代价,相信所有人都有感受,因为疫情经济停摆了,生活秩序受到影响,而且个人收入也会受到影响。我们一直强调疫情防控人人有责,与我们每个市民息息相关。

除了外界所能看到的这些准备,奥迪在整个技术上也在加速“转型”。

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北青报:这次对新发地和周边小区的隔离管控有什么特点?

“大家都很不容易、真的都很努力”

在面向未来汽车电动化的发展势头,奥迪再次选择与一汽站在一起。

按照此前计划,在2020-2024年期间,奥迪预计投资370亿欧元用于研发、厂房和设备的支出。

除了下血本完成电气化转型,奥迪更是经历了万人大裁员、e-tron退订潮……电动化转型之苦。

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例如奥迪电气化平台的体系化搭建。目前,奥迪有MLB evo、MEB 、J1和PPE 4个纯电动平台,分别对应电动SUV、紧凑型电动车、高端电动车,以及包括概念车在内的高性能电动车,覆盖了相对紧凑的A级、B级车型到豪华型的C级、D级车型。

作为第七个本土化车型,国产奥迪e-tron已于长春下线并于北京车展亮相,在“2022年前将本土化产品阵容增至12款”这条路上,奥迪已经走过了一半多的里程。而同期在北京车展上展现的奥迪Q4 e-tron也被官宣,将会于2022年本土化生产。

北青报:作为北京市疾控中心副主任,您在这次疫情应对中负责哪些工作?

对一汽而言,这次深化合作除了可以保证未来奥迪品牌车型国产化的同时,也对旗下高端品牌红旗的发展有所裨益。

无论是对于奥迪与一汽共同成立新能源合资公司,还是其他合资车企而言,要想在中国汽车市场有更大的胜算,就必须尽快融入中国的配套体系。

不过对于奥迪这种豪华品牌,更重要。

所以无论是之后与一汽成立新合资公司,还是加大中国市场的投入,都将是奥迪在电动化方面快马加鞭追赶的开始。

同样,这是传统车企当下所面临的电动化困境而迈出的重要一步。

庞星火:那几天市疾控刚开始调整工作模式,准备切换到“平战结合”状态,一部分人继续做疫情防控,一部分人做常态化工作,这个机制刚调整好的第二天,也就是6月11日凌晨,我们接到了西城区的报告。

从奥迪的角度出发,选择与一汽成立合资公司,体现了其对新能源产业前景的看好与加码新能源产业的决心。而双方携手并进率先入局高端电动车产业,也是一场尝试。

首先,豪华品牌车企加速推进新能源汽车战略,意味着全球的新能源汽车市场将加速发展。尤其是大量外资品牌对新能源汽车的大举进入,更加有利于产业链上下游配套的零部件和基础设施的完善,也更加利于先进技术和创新技术的发展,对于整个新能源汽车市场而言大有裨益。

疾控人一直在“站岗放哨”

我们得在最短的时间内锁定感染范围。我们一宿没睡,马上向市里报告,布置流行病学调查和采样,迅速给大家分工。市疾控所有人都行动起来了,排查了这个患者去过的每一个地方,最终不到22小时锁定了新发地批发市场。

更重要的是,面临当下的中国市场,奥迪对手不仅仅是奔驰、宝马等,而是特斯拉,甚至是中国新兴的互联网新造车企业。

抢占高端纯电动车市场,一汽奥迪组建新合资公司

显而易见的,率先迈入高端电动车行业,对于奥迪来说将能够在中国市场占据先行主导地位。如此,与“老朋友”一汽合作,也就成了奥迪理想中的选择。

在豪华品牌新能源汽车领域,奥迪无疑是决心最大的。

电动化的浪潮席卷着置身于其中的每一个车企,甚至每一个人。电动化的未来越来越近,传统车企尤其是头部品牌的求生欲也与日俱增,他们投入“真金白银”,正在和时间赛跑,以期乘风破浪。

北青报:凡事都有两面性,您认为在疫情中最大的收获是什么?

庞星火:我感觉到处置的复杂性,因为这是新发地批发市场,太大了,是全国性的农副产品交易市场,人员流动性非常大、流动范围又非常广。我们所面临的防控难度大、工作任务艰巨,不亚于上一轮疫情。其实当时疾控人员已经很疲劳了,今年的疫情持续时间太长,还没来得及喘口气,又来了一场硬仗,必须硬着头皮上。

庞星火:我心里咯噔一下,又是一场硬仗。接到报告后,我连夜赶去西城区疾控中心现场了解情况。我们首先要把这个病例隔离,再找到他的密切接触者,详细摸排他去过的每一个地方。寻找感染来源是最难的,因为当时北京已经连续56天没有新报告病例了,而且这个病人没有任何外出史、接触史,出现得很蹊跷。

北青报:您当时想到了怎样的应对方式?

香港警方表示,相关申请的欺诈手法众多,其中包括在计划开展后,在商业登记署登记新业务,又或为原有业务登记新分店,并假称相关业务在计划指定日期前已营运,目的为夸大相关业务规模,以申请更多资助。

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尽早发现、尽早控制、精准防控最关键

针对新发地市场相关人员的不同风险等级,我们采用不同管控措施,有集中隔离的、有居家隔离的、有做健康监测的等等,同时给市民做健康科普。我们没有简单地封闭,没有眉毛胡子一把抓,而是采用了这种精准防控的策略,这样会比较高效,而且对社会影响更小。也特别感谢居民朋友对政府的理解和配合。

庞星火:锁定新发地的当晚,我们就在做应急处置防控方案,以新发地市场为圆心,层层摸排。虽然新发地市场封了,但考虑到新发地市场周边小区的居民会去那儿买东西,很有可能被感染,我们第一时间对周边11个小区进行封控管理。其次,通过社区敲门、发公告以及利用各种技术手段,扩大排查范围,锁定了曾经到访过新发地的风险人群。

几十页流调报告浓缩成“小豆腐块儿”

为政府决策提供技术性支持

总结反面教材反复提示居民

庞星火:疫情防控跟每个人都有关,我们在流调中发现,任何一个不注意的行为都可能导致一个家庭、一个单位,甚至更多的人跟着受牵连。比如,石景山万达广场女子调查出了上百个密接,去棋牌室打牌的老太太不仅自己被感染了,还传给了家人。每次碰见这样的病例我们都非常痛心,虽然反复说,还是有不注意的人放纵自己的行为。我们拿出这些案例就是要让大家记住哪些行为是不该做的。

根据奥迪的规划,2025年要推出30余款电动车型,其中20余款将是纯电动车型,同时到2020年还将在25个国家或地区建成400个大功率充电站。

“东网”在报道中提到,一名于7月被捕的唐姓 (48岁)男子,在4月时一次性为17间美甲店及2零售店申请资助,并称每间分店均聘请5名店员,企图诈取187万港元资助

庞星火:这次虽然也很有压力,但相对会更加从容,因为我们有经验了,也更有信心了。上一次有点没着没落的,因为不知道会传成什么样,这次只要把风险点、风险人群都找到了、控制住了,就会相对乐观。

近年来,豪华车企品牌加快了在纯电动汽车市场的布局。

报道称,警方在8月27日及9月1日,在全港多区展开行动,拘捕涉案人士,众人分别报称商人、工地分包商、保安员、退休人士及无业等,被拘捕的15人包括13男2女,年龄介于31岁至61岁,这15人一共提交38个零售业资助计划及9个美容院、按摩院及派对房间资助申请,其中2人所提交的3宗申请已获批,涉款24万元港元,相关款项现已被冻结。

相对而言,这些企业在新四化领域具有先天优势,奥迪将如何应对这些选手的挑战?

因此,接下来在提升国产化率的目标下,合资车企与本土零部件企业的牵手似乎成了”必然的选择”。

北青报:当锁定疫源地是新发地批发市场的时候,您当时是什么想法?

北青报:您如何看待疫情防控和复产复工之间的关系?

此外,为加速电气化转型,奥迪计划前期投入120亿欧元资金。未来,奥迪还将把50%的市场营销预算用于电动移动出行的相关项目。

不止如此,特斯拉作为豪华电动汽车的领头羊更是虎视眈眈。有数据表明,1~8个月特斯拉在中国共销售近7.1万辆Model 3,成为中国市场销量最大的纯电汽车。

庞星火:其实经历过SARS、甲流、H7N9等疫情的考验,我们已经建立了相对成熟的应对机制,疫情一来,就迅速成立防控专班,建立不同的任务组,再在有序的引导下开展工作。我主要是负责现场调查工作,包括病例的流行病学调查、样本的实验室检测、密切接触者管理、信息报送等。这部分最核心,压力也最大。一旦有情况,我们要第一时间赶赴现场,制定防控策略。疫情期间,还负责一些重点区域的疫情防控,首都机场北京口岸入境管理联防联控前方指挥部、保障全国两会等等,服从组织安排,哪里有需要我就去哪里。

警方还称,被捕人士还会提交虚假文件,以取得更多资助;亦会将单位分租比不同公司作多项申请,部分被捕人士修改网上下载或拍摄的图片,以作虚假店面申请。

此次新合资公司规划引入的PPE平台,为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将有更多的高端电动车成功实现本土化。

北青报:跟上一轮疫情相比,您认为在这次新发地疫情应对中,您的心态有何不同?

“激进”探路电动化,奥迪先行一步

庞星火:最大的收获就是推动了居民健康素养的提升。这次疫情虽然影响时间很长,但是人们知道勤洗手、戴口罩了,就算今年冬天流感季来临,我相信市民朋友都知道该怎么做了。另外,疫情期间全市流感、肺结核、肠道传染病等都比去年同期下降了不少,这也算是额外的“收获”了,虽然我们都不希望有疫情。

这也许是因为奥迪认准了未来竞争的主要战场,在中国。诚然,全世界的主流及以上车企,几乎都认识到了这一点。

庞星火除了在发布会上介绍病例、科普防疫知识,她的日常足迹还遍及首都机场北京口岸入境管理联防联控前方指挥部、两会保障、新发地市场……她枕戈待旦,哪里需要她就去哪里。她是同事口中的“定海神针”,是每天能睡够4个小时就觉得很幸福的“最忙陀螺”。她调侃自己“疫情是最好的减肥,这半年瘦了10斤”。日前,庞星火接受了北京青年报记者的专访,讲述疫情防控策略,分享发布会背后的故事,还回应了网友的“挑刺儿”。

而对于传统汽车制造商来说,尤其是对于BBA来说,犹豫不决的日子早已过去,现在则是看谁能抓住全面转型的先机,谁就有可能在未来的电动车时代拥有更大的话语权。

尤其是刚连续经历了转型初期的阵痛:战略内部的调整,巨大的资金包袱,人力和组织架构的重塑,初期产品的市场接纳度,盈利前景的不确定性……车企的电动化转型之路,远没有想象的那样轻松。

2020年奥迪的表现有目共睹。1-9月,一汽-大众奥迪共交付512,081辆新车,同比增长4.5%,这被称为奥迪入华32年以来最优异的成绩。

北青报:在您发布的健康提示中,为何反复强调“勤洗手、戴口罩、不聚会、不聚集”?

报道称,警方在拘捕行动中检获一批文件、电脑、手机及多个招牌,强调调查行动仍在进行,不排除有更多人被捕。警方称,相关资助计划的目的,为减轻受疫情影响行业的负担,使其继续经营,对有人骗取资助予以谴责,会将涉案人士绳之于法,强调相关欺诈、行使虚假文书等罪名均属严重罪行。

庞星火:锁定新发地后,我第一反应是绝不能出现社区传播,更不能让病例疏散到全国,所以要第一时间把疫情影响控制在最小范围内。结合当时的病例情况、环境和人员样本检测结果,以及病毒传播性强的特点,我们分析会有进一步传播的可能,所以在6月13日凌晨3点,市里没等天亮就把新发地市场封闭了。这一招儿市政府非常迅速果断,我们就是在和病毒赛跑,要跑在病毒的前面。

此外,奥迪还会充分利用大众汽车集团内部的协同效应,比如MEB就是大众旗下平台,PPE平台则是与保时捷联合开发的一个平台。

庞星火:我们从专业技术角度给政府提供决策依据和建议。疾控部门要收集国内外的疫情信息来分析风险,研判北京的疫情趋势、风险点以及应当采取的应对措施。比如疫情之初,我们建议市政府延长春节放假时间,因为那时候疫情严重,如果不延长假期,大家都要上班,会增加人员流动性,也会加大疫情风险。另外,学校能不能开学、高考怎么防疫、影院要不要关闭等等,我们都会根据疫情防控的需要给政府相关部门提供技术层面的建议。所有人都尽己所能地在工作,大家都很不容易,真的都很努力,没有辜负希望。不过,这个疫情是百年不遇的,乍一出现,我们各方面的能力不可能按百年不遇的标准去设置和建设,我们也确实需要继续提升各种应对能力。

10月13日,在2020中德汽车大会期间,中国一汽集团与奥迪签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》,双方开启新合作30年。根据协议,2024年起,首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。

在疫情应对中,庞星火主要负责现场调查工作,包括病例的流行病学调查、样本的实验室检测、密切接触者管理、信息报送等

庞星火:别看我们每天发布会上说的时间也就几分钟,每一条发布稿背后的工作量是巨大的。发布会当天下午4点通报前一天的病例,从零点到下午4点,准备材料的时间很紧张。我们有一个专门团队,要把每个病例长达几十页的流调报告提炼成两三百字的“小豆腐块儿”,囊括核心要点。还要提炼这些病例中有哪些风险点、提示点,转换成科普知识。成稿之后要经由三层机构六重把关,每一层至少两人审阅。有时单日病例多达二三十例,来不及调查完,就会出现第二天补充通报的情况。每天我们要给政府报告、向社会公布病例信息,在本轮疫情中335个确诊病例,每个病例的流调报告我都要审看,做到心中有数。

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